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  2017315日,《汽车可靠性行驶试验方法》标准起草组第一次会议在中汽中心盐城汽车试验场有限公司成功召开。来自国家轿车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、奇瑞汽车、北汽福田汽车、安徽江淮汽车、一汽丰田技术开发有限公司、北京福田戴姆勒、郑州宇通客车、东风日产汽车、上海海马汽车、柳州五菱工业汽车有限公司、观致汽车、沃尔沃汽车、北京奔驰汽车、北京现代、北汽新能源、海南热带汽车试验有限公司、中国汽车技术研究中心宁波所、工程院等20家检测机构及企业的38名代表参加了会议。盐城汽车试验场欧阳涛常务副总经理、中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所所长助理王学平出席了此次会议。

  中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所所长助理王学平首先介绍了标准化法的修订情况,以及企业在未来汽车标准化工作中的重要技术推动作用,并表示未来整车试验方法工作组要更多定位在公益性和行业共性技术工作的开展上来,同时感谢工作组成员和盐城汽车试验场对此次会议的大力支持。中汽中心盐城汽车试验场常务副总经理欧阳涛代表会议承办单位对参编单位及各参会代表的到来表示了欢迎。

整车试验方法标准研究工作组秘书处谢东明介绍了整车试验方法工作组已经完成修订的标准内容,以及正在和计划修订的标准内容,呼吁各参会代表积极参加整车试验方法工作组。同时也对可靠性标准已经开展的工作进行了总结。

奇瑞汽车可靠性专家陆献强和吴贵根对《汽车可靠性行驶试验方法》标准草稿进行了详细讲解,北汽福田研究总院试验中心总工程师刘继承介绍了福田汽车的可靠性试验理念、流程、工具,并强调了商用车可靠性与乘用车可靠性试验的巨大差异,中汽中心工程院李伟介绍了可靠性及耐久性台架试验方法以及对本标准的修订意见。

参会代表们还参观了中汽中心盐城汽车试验场的可靠性路面及其他试验路面设施,对试验场道路予以高度评价。在后续的讨论环节中,参会企业均表达了此次标准修订的意见和关注点。最后会议达成一致意见,通过广泛调研国内企业可靠性要求,尝试量化指标的制订、在下一次会议上商议是否将台架试验作为资料性附录加入。争取在本年度上半年,完成基本框架稿的起草和立项工作。  (陈芝)

 
 
 
     
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