中汽股份积极参与联合国汽车法规制定——使用2mm模具标准胎进行磨损轮胎湿地性能全球摸底测试

  2022年3月4日,联合国车辆法规协调论坛(UNECE/WP.29) 噪声与轮胎工作组下属的磨损轮胎湿地性能法规非正式工作组(GRBP/IWG WGWT)第36次会议(网络会议)在瑞士日内瓦召开。来自中国、欧盟委员会、法国汽车技术研究中心(UTAC)、德国南德意志集团(TUV SUD)、西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司(IDIADA)、日本汽车标准化国际中心(JASIC)等WP.29缔约方政府及相关机构,以及欧洲轮胎轮辋技术组织(ETRTO)、日本汽车轮胎协会(JATMA)和进口轮胎制造商协会(ITMA)等国际组织的代表分别参加了相关会议。中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)许天楚、王文军、中汽股份朱遥、中策橡胶吕剑等9人代表中国参加了本次系列会议。

  会议汇报了关于参加使用2mm模具标准胎进行磨损轮胎湿地性能补充摸底试验的试验方案介绍以及数据表单填写要求,按照时间表要求,该项试验计划于4月份开始,CATARC代表中国承担相关试验工作,这也是首次在中国开展使用2mm模具标准胎按照新的磨损轮胎湿地性能法规要求进行摸底试验,后续试验结果将作为联合国汽车法规技术方案的数据依据之一。本次验证将使用中汽股份新建成的轮胎湿抓地测试道路(new wet asphalt track),道路各项指标参数(平整度、构造深度、坡度、水膜厚度及湿地摩擦特性)完全满足ECE R117法规中新胎及磨损胎对测试道路的技术要求。该测试道路已于2021年8月获得卢森堡交通部颁发的欧盟认证,可开展各类轮胎湿抓地法规试验、研发试验及出口认证测试。湿路面总长度300m,宽7.5m,加速段长500米,两侧安装2米高的防风墙,可保证整个测试过程免受自然风的影响,且水膜厚度均匀一致。

  中汽股份以“成就和谐汽车社会”为愿景,锚定“打造具有全球竞争力、世界一流汽车试验场”的战略定位,积极参与国际/国内标准法规制定和协调。自从联合国车辆法规协调论坛/噪声与轮胎工作组/磨损轮胎湿地性能法规非正式工作组(UNECE/WP.29/GRBP/IWG WGWT)成立以来,一直委派专家参加国际会议,跟踪ECE R117法规最新修订动态,全程参与磨损轮胎全球验证项目,为中国参与国际汽车法规协调发出中国声音提供坚定的技术支撑。

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测试道路获得卢森堡交通部颁发的欧盟认证


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中汽股份新建的湿抓地测试道路